Si vous soyez à la recherche d'un véhicule de transport de charges lourdes, de distribution ou de transport local, nous vous conseillerons un excellent châssis spécialement préparé pour Votre conception.
Le véhicule utilitaire doit correspondre exactement aux tâches de transport qui lui seront assignées.
Il s’agit non seulement des dimensions d’espace destiné aux marchandises, de la charge utile ou du type et des paramètres de moteur, mais surtout du type de châssis, de l’écartement des essieux et de la porte-à-faux arrière de véhicule.
De notre point de vue, le paramètre le plus important est le type de châssis du véhicule sur lequel nous devons réaliser la construction.
Grâce à l'expérience et la pratique, nous savons que la meilleure base destinée à la construction est le châssis sous la forme d'un profilé en U.
Un autre paramètre important est l’écartement des essieux de véhicule. Il devrait être sélectionné pour un type donné de construction. L’empattement trop court peut entraîner une perte de manœuvrabilité de la voiture après l'installation, trop grand aura une incidence sur la répartition de charge transportée et peut entraîner les dommages à la suspension de l'essieu avant, la déformation permanente du châssis porteur et, dans les cas extrêmes, même sa casse.
Le troisième aspect important s’accorde avec l'empattement - la porte-à-faux arrière, à savoir la longueur de châssis dépassant au-delà de l'essieu arrière.
Le cas des transporteurs de voitures est diffèrent de celui concernant la caisse ou le conteneur de camion où la longueur du châssis doit être pratiquement égale à la longueur de la construction. Ici, le châssis du véhicule devrait se terminer juste derrière l'essieu arrière.
La carrosserie sur un châssis correctement configuré se distingue par le confort exceptionnel et la polyvalence d'utilisation.
Le véhicule utilitaire doit correspondre exactement aux tâches de transport qui lui seront assignées.
Il s’agit non seulement des dimensions d’espace destiné aux marchandises, de la charge utile ou du type et des paramètres de moteur, mais surtout du type de châssis, de l’écartement des essieux et de la porte-à-faux arrière de véhicule.
De notre point de vue, le paramètre le plus important est le type de châssis du véhicule sur lequel nous devons réaliser la construction.
Grâce à l'expérience et la pratique, nous savons que la meilleure base destinée à la construction est le châssis sous la forme d'un profilé en U.
Un autre paramètre important est l’écartement des essieux de véhicule. Il devrait être sélectionné pour un type donné de construction. L’empattement trop court peut entraîner une perte de manœuvrabilité de la voiture après l'installation, trop grand aura une incidence sur la répartition de charge transportée et peut entraîner les dommages à la suspension de l'essieu avant, la déformation permanente du châssis porteur et, dans les cas extrêmes, même sa casse.
Le troisième aspect important s’accorde avec l'empattement - la porte-à-faux arrière, à savoir la longueur de châssis dépassant au-delà de l'essieu arrière.
Le cas des transporteurs de voitures est diffèrent de celui concernant la caisse ou le conteneur de camion où la longueur du châssis doit être pratiquement égale à la longueur de la construction. Ici, le châssis du véhicule devrait se terminer juste derrière l'essieu arrière.
La carrosserie sur un châssis correctement configuré se distingue par le confort exceptionnel et la polyvalence d'utilisation.